C’est une bonne chose: l’épreuve tête d’affiche, le Prix de la Manche, de la belle réunion de samedi à Enghien a pu être associée au quinté. Le niveau des 16 concurrents, confirmés et appréciés, est excellent, certain pouvant revendiquer la valeur classique. Deux entraîneurs réunissent à eux seul sept partants, quatre pour Jean-Michel Bazire et trois pour Fabrice Souloy.

Le 12 QUICK WOOD :
est très bien engagé au premier poteau où il détient l’une des meilleures chances théoriques, leader de sa promotion en 2007. C’est sur ce tracé qu’il a renoué avec le succès le 12 juillet 2008. On peut en attendre un grand résultat.

Le 16 PERLANDO :
a fini cinquième « René Ballière » derrière l’autostart de Vincennes avec un chrono de 1’11’’1. Bien placé au plafond des gains, il est capable de rendre la distance piloté par Jos Verbeeck (photo) qui s’entend très bien avec lui.

Le 11 SIR KARAN :
vaut mieux que ses deux dernières tentatives où il n’a pas connu le meilleur des parcours. Ce trotteur allemand estimé est à l’aise sur les longues distances. L’été dernier, il a fini à la hanche de PERLANDO sur le même tracé.

Le 8 OSLON DE GUEZ :
est sans doute le fer de lance de la délégation « Bazire » forte de quatre éléments. Il compte à son actif deux victoires pour quatre quintés courus. « JMB » étant à Vichy, c’est Eric Raffin qui sera au sulky. Pour un grand résultat.

Le 2 PRESIDENT :
est lui aussi une excellente « cartouche » du team Bazire avec à son actif une victoire sur le fil le 20 mai au Croisé-Laroche dans la 5ème étape du GNT. Comme en cette brillante circonstance, il sera déferré des quatre pieds.

Le 10 POLKA DE VANDEL :
est la mieux engagée des quatre élèves de Jean-Michel Bazire et pas la moins en forme si on prend en compte ses accessits d’honneur dans la 6ème étape du GNT à Laval et à l’arrivée du Prix de Grosbois à Vincennes.

Le 4 EARLY MAKER :
Ce concurrent étranger répond toujours présent et sa forme actuelle ne peut être mise en doute. Bien qu'il affronte un lot relevé, une surprise de sa part n'est pas à exclure.
 
Le 3 CORLEONE :
fait preuve d'une régularité de métronome. Même s'il monte de catégorie, il est loin de constituer une impossibilité pour les places.